L'expérience
Pour votre initiation au pilotage vous choisirez entre 3 appareils :
- ULM Pendulaire
- ULM multiaxe
- Autogire
Un ULM est ultra léger et motorisé, il n’est pas si facile à manœuvrer en l’air. Vous pouvez le comparer à une planche à voile en mer. C’est toute une aventure pour trouver son équilibre pendant le vol. Après un briefing vous montez à bord de l’ULM en double commande avec votre instructeur.
Vous apprendrez à apprivoiser l’appareil (maintenir une ligne de direction appelée route, gérer la commande de gaz, garder une altitude…).
Après ce vol époustouflant vous ramènerez l’appareil au sol avec votre instructeur et vous conclurez par un débriefing. A la fin de votre initiation au pilotage votre instructeur vous remettra un certificat de « vol d’initiation en double commande».
Restrictions
Le poids maximum du participant est 90 kg.
La taille minimum est de 110cm.
Conditions météorologiques
Cette initiation au pilotage est étroitement liée aux conditions météorologiques. Si pour cause de très mauvaises conditions météorologiques, le vol en ULM était annulé, une nouvelle date serait réservée directement avec la localité.
Durée de l'expérience
La durée effective de cette initiation au pilotage de l'ULM est de 30 minutes .
Nombre de participants
Le prix de cette initiation au pilotage d'un ULM est pour une personne.
Spectateurs
Les spectateurs sont les bienvenus, ils peuvent rester sur l’air d’accueil pour admirer cette initiation au pilotage.
Comment s'habiller ?
Prévoir des vêtements chauds et des gants pour effectuer votre initiation au pilotage d'ULM.
Disponibilités
Ouvert toute l'année, cependant vous ne pouvez pas effectuer votre initiation au pilotage en hiver.
Informations supplémentaires
L'ULM pendulaire est un aéronef sustenté par une voilure rigide sous laquelle est généralement accroché un chariot motorisé.
L'ULM multiaxe est un aéronef sustenté par une voilure fixe.
Ces deux ULM répondent aux conditions technique suivantes :
- la puissance maximale continue est inférieure ou égale à 45 kW pour les monoplaces et à 60 kW pour les biplaces ;
- la puissance maximale est inférieure ou égale à 60 kW pour un monoplace et à 75 kW pour un biplace ;
- la masse maximale est inférieure ou égale à 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplaces, ces masses peuvent être augmentées de 5% dans le cas où l'ULM est équipé d'un parachute de secours, ou de 10% dans le cas d'un ULM à flotteurs. Le parachute et son installation répondent à des conditions techniques fixée par le ministre chargé de l'aviation civile ;
- la vitesse constante minimale de vol en configuration d'atterrissage ne dépasse pas 65km/h en vitesse conventionnelle.
Concernant l'autogire, il répond aux conditions techniques suivantes :
- monomoteur dont la puissance maximale continue est inférieure ou égale à 60 kW pour les monoplace et à 80 kW pour les biplaces ;
- la puissance maximale est inferieure ou égale à 75 kW pour un monoplace et à 90 kW pour un biplace ;
- la masse maximale est inférieure ou égale à 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplaces, ces masses peuvent être augmentées de 5% dans le cas d'un autogire équipé d'un parachute de secours ;
- la charge rotorique à la masse maximale est comprise entre 4,5 et 12 kg au m2.
Localité
Strasbourg, Bas-Rhin (67).
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